프레임 소재에 관한 글은 많이 접하게 된다. 하지만 소재 자체보다 더 중요한 것은 만들어진 프레임의 지오메트리, 용접기술
등등일 것이다.
방법 :
- 어느정도의 금액을 지불할 것인지를 결정한다.
어떤 타입의 라이딩을 할것인지를 생각해 본다.
본인이 원하는 스타일의 라이딩을 생각해 본다.
어떤 특성을 가진 자전거를 원하는지 생각해 본다.
- 스틸 소재를 고려한다. 자전거 프레임의 소재로는 가장 오랫동안 사용된 소재이다.
우수한 프레임을 만들고 있는 많은 회사들이 아직도 스틸을 이용한 프레임을 만들고 있다.
또한 이런 최상급 프레임들은 티타늄 프레임의 무게와 견줄만 하다.
스틸 프레임은 손상된 경우에 수리가 쉽다. 또한 튼튼하다. 스틸 프레임은 일반적으로 TIG-welded로 만들어진다.
스틸 프레임의 주된 단점은 부식이다. 대부분의 경우가 부식을 방지하기 위해 많은 노력을 하지만 단점일 수 밖에 없다.
좋은 스틸 프레임은 활기차고, 라이더가 원하는대로 라이딩을 할 수 있다는 점을 제공한다.
- 알루미늄 소재를 고려한다. 1980년대부터 프레임의 소재로 각광받기 시작했고 현재도 가장 유용한 소재중 하나이다.
알루미늄은 풀서스펜션 산악자전거를 위한 최상의 소재이다. 대부분의 알루미늄 프레임은 용접된 후 열처리를 하게 된다. 일반적으로
용접된 알루미늄 프레임은 매우 딱딱해서 매우 거친 라이딩 느낌을 준다. 알루미늄 소재는 매우 가볍고, 두툼한 튜빙으로 만들어
진다.
알루미늄은 스틸이나 티타늄에 비해 매우 높은 피로율을 갖는데, 이로 인해 쉽게 손상되고 복구가 거의 불가능하다.
- 티타늄 소재를 고려한다. 티타늄 프레임은 1980년대 초반에 만들어지기 시작했고, 1990년대에는 높은 가격대를 형성하는
인기있는 프레임이었다.
티타늄 프레임은 일반적으로 TIG-welded로 만들어진다. 티타늄은 가벼운 무게, 부드러운 라이딩을 제공한다.
또한 매우 유연하고 부식에 대한 걱정이 없다. 따라서 대부분의 티타늄 프레임은 페인팅을 하질 않는다.
티타늄은 비싼 소재이고, 다루기도 어렵다. 품질 좋은 티타늄 프레임을 구입하기 위해서는 같은 품질로 만들어진 스틸프레임의
가격의 두배 정도는 지출해야 할 것이다.
- 카본 화이버를 고려한다. 카본 화이버는 약간의 진동 댐핑(비록 일부 사람들은 좋게 생각하지 않지만)을 제공한다. 무게도
가볍다.
알루미늄 프레임과 마찬가지로 손상되었을 때 복구가 힘들고, 손상될 가능성도 높다. 랜스 암스트롱이 99년 Tour de France에서
승리할 때 카본 화이버 프레임을 이용했다.
요령 :
- 프레임 튜빙 제조회사의 이름에 현혹되지 마라. 자전거는 단순한 파이프가 아니다. 튜빙을 이용하는 것이지 튜빙이 아니라는
것이다.
- "butted" 튜빙은 일반 튜빙보다 무게가 가볍다. 대부분의 좋은 스틸 프레임은 더블-버티드한다.
일부 티타늄 프레임은(최상급은 아님) 가격을 낮추기위해 버티드 과정을 거치지 않는다. 어떤 알루미늄 프레임 제조회사는 내구성을
높이기위해 버티드 작업을 하지 않는다.
참고 :
|