일반적으로 알려진 프레임을 만드는 소재에 대한 내용이다. 프레임의 소재가 갖는 특성이 프레임 자체의 특성에 영향을 줄 수는 있지만, "프레임소재의 특성 = 프레임의 특성" 이란 공식은 성립하지 않는다. 소재의 특성도 중요하지만, 어떤 기술자(생산업체)가 어떤 가공을 하여 만들어 졌는가 하는 점이 더 중요한 것이다.

Steel

• 대부분의 경우 가격이 싸다.
  
  
• 매우 튼튼하다.
  
  
• 용접이 쉽다.(적은 제작비용)
  
  
• 유연하다. 부드러운 라이딩을 할 수 있지만, 그만큼 더 많은 에너지를 필요로한다.
  
  
• 고가의 제품을 제외하고는 알루미늄 프레임보다 무겁다.
  
  
• 잘 녹슨다.

Aluminum

• steel보다는 조금 비싸다. 그러나 점점 가격이 내리고 있다.
  
  
• 많은 사람들이 내구성에 대해 의구심을 갖지만, 그런 생각은 접어두고 열심히 타면 된다.
  
  
• 용접이 조금은 어렵지만, 잘 만들어 지고 있다.
  
  
• 아주 단단하다. 라이딩 느낌이 딱딱하고, 힘이 바로 전달된다. 그러나 라이더의 느낌은 딱딱하단 느낌이 든다.
  
  
• steel보다 일반적으로 가볍다. -모든 종류의 색상을 도색할 수 있다. 공기와 접촉해도 녹이 슬지 않는다.
  (참고 : 알루미늄도 산화된다. 그러나 녹스는 것과는 다른 개념이다.)

Titanium

• 가장 비싼 프레임중 하나이다. 훌륭한 소재이다.
  
  
• 내구성이 아주 뛰어나다. 훌륭한 프레임 제작회사의 제품이라면...
  
  
• 용접하기가 상당히 어렵다. 유능한 기술자에 의해 만들어 진다면 훌륭한 프레임이 된다. 만일 그렇지 않다면 문제가 발생할 것이다.
  
  
• 일부 프레임은 알루미늄 정도의 수평강도를 갖고 수직 유연성은 스틸 프레임과 같은 정도를 갖게 만들어 지기도 하는데, 첨가되는 재료에 따라 그 성질이 바뀐다. 그러나 잘 만들어지지 않는다면 느낌은 엉망이고, 티타늄의 특성을 갖지 못하는 일반적인 다른 프레임과 차이가 없을 것이다.
  
  
• 일반적으로 알루미늄과 비슷한 무게를 가진다.

Carbon Fibre

• 비싼 소재이다.
  
  
• 내구성은 훌륭하다. 충격에 의해 미세한 손상이 가해질 수 있다. 결국에는 손상된 곳은 부서질 가능성이 있다.
  
  
• 일반적으로 몰딩이 가능하다.
  
  
• 일부 사람들은 매우 유연하다고 말한다. 그러나, 일부 제작자들은 주요 프레임에만 카본을 사용하고 나머지는 알루미늄을 사용하는 경향이 있다. 카본화이버는 때때로 유연함을 보여준다. 그러나 다른 모든 프레임과 마찬가지로 잘 만들어진 경우에 한한 얘기이다.
  
  
• 일반적으로 상당히 가볍다.

이스턴사의 알루미늄 파이프를 이용하여 일반 자전거를 용접하는 기술자가 용접하여 어떠한 처리도 하지 않고 프레임을 만들어 낸다면 과연 그 프레임이 좋은 성능을 낼 수 있을까? 결코 그렇지 않을 것이다. 무게의 관점에서는 차이가 있을 수 있지만(사용한 튜빙에 따라) 프레임의 강도, 성능 면에서 과연 만족할 수 있느냐는 것이다. 가끔은 유명회사에서 생산한 프레임이 부서지는 경우를 본다. 하지만 그런 경우가 많다고 볼수는 없다.

소재도 중요하지만 프레임의 만드는 기술자의 기술력, 프레임 지오메트리, 완성된 자전거에 사용된 부품 등에 따라 자전거의 느낌은 달라지기 마련이다. 자신이 탔을때 느낌이 좋은 자전거가 아닐까 하는 생각이 든다. 자전거와 신체와의 궁합... 가장 중요한 요인이 아닐까?

유행처럼 '무슨회사 무슨 프레임이 느낌이 좋다더라.', '가격도 비싸고 가격값을 한다더라.', '요즘은 티타늄 프레임이 유행이라더라.' 등등의 말을 듣고 현재 자신이 타고 있는 자전거에 대해 느끼지도 못하면서, 다른 사람이 그렇게 느꼈으니 나도 그렇게 느껴지겠지 하고 선택한다면...... 라이더가 아니라 콜렉터라고 칭하는것이 올바른 표현일 것이다.

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