라이더들은 분명히 최상의 상태인 자전거를 타길 원할 것이다. 다음과 같은 빠르고 간단한 방법을 이용하여 안전한
상태에서 라이딩을 하도록 하자.
- 브레이크의 상태를 확인한다. 브레이크가 올바르게 설치되어 레버를 당겼을때 제대로 제동력이 전달되어야 한다.
사실 라이더들의 취향에 따라 브레이크 레버의 유격이 서로 달라지게 된다. 즉 레버를 살짝만 당겨도 브레이크가 작동하도록
셋팅하는가 하면, 레버가 거의 핸들바에 끼워진 그립에 닿을 정도가 되어야 완전한 브레이킹이 이루어지도록 셋팅하는
라이더도 있다. 일반적으로 브레이크 레버가 원래의 위치와 핸들바의 중간정도, 즉 반정도 당겨졌을때 제동력이 작동하도록
셋팅한다. 평소에 자신이 셋팅했던 브레이크 레버의 유격보다 크거나 작다면 전체적인 브레이크 셋팅을 확인한다.
- 브레이크 패드의 상태를 확인한다. 브레이크 레버가 당겨질때 브레이크 패드가 올바르게 림에 닿는지 확인한다.
정지된 상태에서 브레이크 레버를 당겨 확인한다. 또한 브레이크 패드와 림과의 간격이 좌우가 일정한지 확인한다.
여기서 정해진 간격은 없다. 즉 '림과 패드는 항상 1mm의 간격을 유지해야 한다.' 등등의 정해진 간격은 없다는
것이다. 이것 역시 라이더의 취향을 따르게 되고, 앞에 설명되었던 브레이크 레버의 셋팅과도 관련이 된다. 브레이크
패드가 심하게 닳았다면 새로운 패드로 교환한다. 브레이크 패드가 약간 닳아서 레버의 유격이 기존의 셋팅보다 커졌다면,
브레이크 레버 부분의 배럴을 돌려 유격을 조정한다.
- 브레이크 케이블이 손상되지 않았는지 확인한다. 케이블을 감싸고 있는 하우징이 손상되지 않았는지 확인한다.
- 스템과 핸들바가 손상되지 않았는지 확인한다. 핸들바와 핸들바에 고정된 부품들인 브레이크레버, 쉬프터등이 움직이지
않고 잘 고정되어 있는지 확인한다. 핸들이 정확하게 셋팅되어 있는지, 즉 정면을 향하고 있는지, 확인한다.
- 체인링을 하나씩 손으로 잡고 흔들어 본다. 만일 움직인다면 체인링 볼트를 조여준다.
- 양쪽 크랭크를 잡고 서로의 방향으로 밀거나 당겨본다. 만일 유격이 있다면, 즉 서로의 방향으로 조금씩(동일한
정도만큼씩) 움직인다면, BB를 확인해 보아야 한다.
- 체인링에 걸려있는 체인을 빼고 체인링을 돌려본다. 체인링은 아주 부드럽게 돌아야 한다. 보기에 체인링이 잘
돌지 않는것 같다면 BB에 그리스를 보충해 주어야 한다.
- 변속을 할때 변속이 정상적으로 이루어 지는지 확인한다. 드레일러 케이블의 상태도 확인한다.
- 시트 포스트를 고정시키는 볼트 또는 QR이 잘 조여져 있는지 확인한다. 또한 안장을 고정시키고 있는 볼트가
잘 조여져 있는지 확인한다. 안장을 잡고 힘을 주어 흔들어 본다. 너무 과한 힘을 주어 조이지 않도록 한다.
- 타이어의 공기압을 확인한다. 그날의 라이딩 코스등을 판단하여 올바른 타이어 공기압을 설정한다.
타이어 공기압 설정에
관한 내용을 참고한다.
- 체인 상태를 확인한다. 체인의 연결 부분이 손상되지 않았는지 확인한다. 전날 라이딩 후 체인을 청소하고 오일을
발라주지 않았다면 오일을 발라준다.
- 에어 서스펜션을 이용하는 경우라면, 서스펜션의 공기압이 적당한지 확인한다.
내용은 많지만 자전거를 타기 전에 이것 저것 손으로 만져보고 잠깐 자전거를 타면서 변속해보고 브레이킹 해보고 하면
확인이 가능한 일들이다. 특히 브레이크는 잘 확인한다.
헬멧의 끈은 올바르게 조여져 있는지 확인한다.
라이더 자신의 몸의 상태도 확인한다. 스스로 판단해 자신의 몸의 상태가 완전하지 않다면 그날 라이딩중에는 조심하도록
한다. 컨디션이 좋지 않다면 평소 쉽게 내려가던 내리막 길에서도 쉽게 부상을 당할 수 있다.
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