하우징의 길이가 너무 길거나 짧으면 하우징 안쪽의 케이블과의 마찰이 심해져서 좋은 변속/브레이크 성능을 낼 수 없게된다.

'브레이크/변속기의 하우징의 길이는 몇cm로 해야한다' 라는 규칙은 없다. 프레임의 구조도 다르고, 하우징을 프레임에 고정시키는 부분의 위치도 다르고 핸들바의 길이도 다양하기 때문이다.

핸들바쪽에서의 기본적인 규칙은 있다.

설치했을때, 핸들을 좌/우로 최대한 돌렸을때 케이블 길이가 핸들바의 좌/우 움직임에 영향을 주어서는 안된다. 물론 너무 길어도 안된다.

자전거를 새로 꾸미는 경우가 아니라면 현재 사용되고 있는 하우징의 길이를 이용하는것도 좋은 방법이다. 즉, 현재 사용하고 있는 하우징이 크게 문제되지 않는다면, 새로운 하우징과 케이블로 교환할때 기존의 하우징을 이용해서 길이를 측정하여 설치한다.

다음은 뒷드레일러 하우징의 길이를 결정하는 방법이다. 핸들바 부분과는 다르게, 정확하게 수치로 표현되고 있다.

그림과 같은 두가지 형태의 경우로 생각할 수 있다. 그림에서 처럼 드레일러 행어가 설치된 상태에서(만일 분리형이라면) 드레일러 행어의 드레일러가 설치되는 구멍의 중심에서부터 길이를 측정하여 하우징의 길이를 정한다.

C, D값이 표기되지 않은 중간값이면, 예를 들어 C=95mm라면 하우징의 길이는 290mm, 그에 대응하는 적당한 하우징 길이를 선택한다.

참고 : 하우징이 크랭크쪽에서 체인스테이(Chain Stay) 튜브로 연결되는 경우는 C의 길이를 측정하고, 하우징이 안장쪽에서 시트스테이(Seat Stay) 튜브로 연결되는 경우는 D의 길이를 측정한다.